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回火变形的原因及处理

会产生回火变形的主要原因为回火淬火之际产生的残留硬力或组织变化导致，亦即因回火使张应力消除而收缩、压应力的消除而膨胀保温台车炉，包括回火初期析出e碳化物会有若干收缩、雪明碳铁凝聚过程会大量收缩、残留沃斯田铁成麻田散铁会膨胀、残留沃斯田铁成变韧铁会膨胀等台车炉，导致回火后工件的变形。

防止回火变形的方法：

1）实施加压回火处理；

2）利用热浴或空气淬火等减少残留应力；

3）用机械加工方式矫正；

4）预留变形量等方式。

回火炉结构及工作原理

通风机由鼓风机和导风板组成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。

炉衬：该炉炉体部分采用全纤维，纤维根据炉膛尺寸定做成模块，将纤维压缩成块状进行现场筑棉，固定方式采用穿肖加钩钉固定，即在块状纤维棉中均匀穿肖，然后用钩钉钩住穿肖，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。

回火炉结构及工作原理

炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并采用先进的弹簧压紧装置密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的井式炉，并具有可控制动功能。

电炉各活动机构采用连锁控制，即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源；炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止由于误操作而发生事故。

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定，以防脱出。

台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。

回火炉制定详细的工艺操作准则，尽量做到操作上三班统一

1)成立炉况治理攻关小组，在全厂范围内抽调三名操作水平高，经验足的工长进行三班操作，准则调整由攻关小组讨论后确定;

2)平常操作:

A、风量风压操控以稳定为主，不允许盲目加风，高炉量压紧张，及时回撤;

B、定压差操作，尽可能操控透气指数在正常范围的上限;

C,炉温恰当高控，需求铁水温度不低于1460，低炉温坚决禁止，出现要开分析会;

D、碱度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之间。

台车式回火炉自动控制系统

自控系统采用西门子公司PLC计算机集散式控制系统，上位机采用工业控制机，配以西门子组态软件，作为上位组态软件，使整个监控系统界面友好，实现动态显 示系统流程图、工艺曲线的设定、实时监控以及查讯打印历史数据记录。下位机PLC控制采用模拟和数字化可编程控制器和编程软件包在独立的PC机上离线组态 完成的，并将其作为一个完整的文件下到控制器中，实现温度控制检测、压力控制检测及故障检测报警等功能。

温度控制依靠PLC集散式控制系统，自动调节高速烧嘴大小火，实现炉膛温度调节，采用该系统使整个热处理炉的工艺流程、炉温均匀性、热处理控温精度、自控 操作水平都达到了国内先进水平。数控系统引入热处理行业，大大减轻了热处理操作工人的劳动量，提高了生产效率。避免了由于传统控制方式中同时增加和减少能 量而引起的温度滞后和惯性降低了炉温均匀性。